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沥青混凝土路面施工
广州螺旋形聚乙烯醇纤维
1.沥青表面处治施工
(1)表面处治使用的矿料应按所需的规格、广州同城数量进行备制，并运送到指定堆放地点或指定施工路段上按要求堆放，防止材料污染失效。选购沥青运送到现场时应进行覆盖，防止遗洒，储存和使用要远离火源，10m 内不得有易燃品。沥青加工站的设置准备包括安置油锅、广州本地开挖预热火道、广州当地整理装油场地、广州同城搭建油工休息棚、广州通信、广州当地修筑洒油车运输通道等应参照临时设施的建设要求控制环境因素，一般来讲，由于沥青加工站的危险性、广州本地毒性较大，不宜在现场设置沥青加工点。
(2)油场供油长度以 10～15km 为宜，不应超过 15km，防止加大运输量引起运输车辆增加，造成能源的过度消耗。
(3)加热站的布置应远离居民区 1km 防止污染居民区大气。施工前应对基层进行验收检查，在喷洒透层油前进行测量放样，以防止不合格工序造成返工产生材料浪费和新的污染源；还应编制应急预案，对沥青有毒有害气体的排放、广州可能产生的火灾和烫灼等环境污染制定控制措施，操作工人应佩戴防护用品。
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2.沥青表面处治的施工
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(1)表面处治施工时，应先对基层进行湿润，清扫的浮土、广州当地杂物及松散砂石料等均应及时清理，集中堆放到指定地点。铲除或用水冲洗旧黑色路面、广州当地水泥路面的污泥应轻铲防止噪声，污水应排入积水池以供再利用。喷洒透层油应使用喷具，避免遗洒。
(2)撒沥青、广州同城撒矿料施工时，施工人员应佩戴口罩，以防止中毒。遗洒的沥青、广州附近矿料应及时收集并重复使用，其他废弃物应及时清理，送运到指定地点统一处理。矿料的装运、广州附近存放中注意小料中不能混入大料，撒矿料应清理扫尽料斗中余料，否则斗中矿料易卡滚筒，造成撒布机断链条不能正常运转损坏设备。
(3)碾压应在当矿料撒布一段后且不必等全段洒完，即开始，避免矿料凝结增加碾压功。一般压 2～3遍为宜，以防过压造成压路机油耗和废气增加。碾压结束应采用指挥交通或设置路障控制行车线与速度 (一般为 20～30km/h)等方法，避免过往车辆碾坏路面造成返工，既浪费能源又损失材料。广州螺旋形聚乙烯醇纤维
金鸿耀工程材料有限公司处于素有“ 聚丙烯网状纤维、之都”美称的广州，优越的地理位置和便利的交通给公司的发展带来了充分的条件.技术骨干精良，实力雄厚，公司勇于创新，一直致力于 聚丙烯网状纤维、生产技术的革新，跑在生产技术的前沿。
应用领域：
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高性能混凝土道路路面、广州当地桥梁面板、广州附近机场道面、广州堆石坝面板、广州当地抗震防爆等水泥混凝土工程
高速公路、广州附近市政道路、广州机场路面、广州桥面铺装、广州附近收费站等高等级沥青路面工程
使用说明：
一、广州应用比例
1、广州本地水泥混凝土的掺量
(1)、广州本地一般每立方米混凝土纤维掺量为0.5-1.0kg；
(2)、广州当地根据砂料、广州本地石料、广州当地水泥用量的变化及工程对抗裂的要求，可适当调整纤维掺量，掺量不超过1.5kg/m3。
建议：不同的集料颗粒级配对掺混效果影响很大，故尽可能选择良好的级配。
2、广州沥青混凝土的掺量
掺量可参照HDF-PET沥青路面专用聚酯纤维!
二、广州当地施工工艺
在水泥砂浆/混凝土工程中的施工工艺可参照聚丙烯纤维；
在沥青混凝土工程中的施工工艺可参照聚酯纤维。螺旋形聚乙烯醇纤维广州螺旋形聚乙烯醇纤维
广州螺旋形聚乙烯醇纤维螺旋形聚乙烯醇纤维主要用于风电基础底座、广州当地码头、广州当地水电站、广州附近隧道、广州本地桥梁路面混凝土防裂，该产品添加在砂浆或混凝土中，用来抑制水泥砂浆及混凝土在固化前的塑性收缩裂缝，增加混凝土韧性，是用于混凝土砂浆的理想纤维。
混凝土中添加聚乙烯醇纤维主要目的：具有抗裂、广州抗冲击性能强、广州本地耐磨强度高、广州本地与水泥亲合性好,可增加构件强度,延长使用寿命等优点,克服了混凝土抗拉强度低、广州同城极限延伸率小、广州本地性脆等缺点,广州螺旋形聚乙烯醇纤维具有优良的抗拉、广州附近抗弯、广州抗剪、广州附近阻裂、广州本地耐疲劳、广州高韧性等性能.因其不同的原材料而分为聚丙烯纤维和聚乙烯醇纤维纤维.抗裂纤维维具有明显的工程使用性能,能够很大程序上提高混凝土的抗裂能力、广州耐磨能力、广州当地抗弯强度和抗拆强度、广州当地抗冲击和抗疲劳的能力、广州附近抗渗能力特别是高强混凝土增韧作用
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